天水石灰窯生產(chǎn)線

窯尾部分也是轉(zhuǎn)床窯的重要組成部分，在進料端形狀類似一個轉(zhuǎn)床窯的蓋子，主要承擔進料和密封作用。水泥的整個生產(chǎn)工藝概括為“兩磨一燒”，其中“一燒”就是把經(jīng)過粉磨配制好的生料，在轉(zhuǎn)床窯的高溫作用下燒成為熟料的工藝過程。因此，轉(zhuǎn)床窯是水泥生產(chǎn)中的主機，俗稱水泥工廠的“心臟”。在環(huán)保方面，世界上發(fā)達國家利用水泥窯焚燒危險廢物、垃圾已有20余年的歷史，這不僅使廢物減量化、無害化，而且將廢物作為燃料利用，節(jié)省煤粉，做到廢物的資源化

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窯殼，它是回轉(zhuǎn)窯（旋窯）的主體，窯殼鋼板厚度在40mm左右的鋼板，胎環(huán)的附近，因為承重比較大，此處的窯殼鋼板要厚一些。窯殼的內(nèi)部砌有一層200mm左右的耐火磚。窯殼在運轉(zhuǎn)的時候，由于高溫及承重的關系，窯殼會有橢園型的變形，這樣就會對窯磚產(chǎn)生壓力，影響窯磚的壽命。在窯尾大約有一米長的地方為錐形，使從預熱機進料室來的料能較為順暢地進入到窯內(nèi)。胎環(huán)、支持滾輪、軸承、胎環(huán)與支持滾輪都是用來支撐窯的重量用。胎環(huán)是套在窯殼上，它與窯殼間并沒有固定，窯殼與胎環(huán)之間是加有一塊鐵板隔開，使胎環(huán)與窯殼間保留一定間隙，不能太大也不能過小。如果間隙太小，窯殼的膨脹受到胎環(huán)的限制，窯磚容易破壞。如果間隙太大，窯殼與胎環(huán)間相對移動、磨擦更加利害，也會使窯殼的橢圓變形更加嚴重。通常要在二者間加潤滑油。我門可以通過窯殼與胎環(huán)間的相對運動來憑估計窯殼的橢圓變形程度。

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節(jié)能環(huán)保型技術特點：冷卻器和窯頭罩采用一體化豎式設計，占地面積少；密封性好，避免了熱廢氣無組織排放。助燃風分為一次風和二次風。一次風直接參與燃燒,二次風為冷卻風。一次風和二次風分別由單獨的風機供給。此設計二次風溫可升至高達600℃，作為助燃空氣，為節(jié)省燃料提供了有利條件。采用專用燃燒系統(tǒng)向回轉(zhuǎn)窯供熱,除采用煤粉作燃料外也可單獨采用低熱值燃氣（如發(fā)生爐煤氣、電石尾氣、半焦煤氣）作為煅燒燃料，也可以采用多種燃料同時供給使用。煅燒溫度可通過調(diào)節(jié)空氣、煤氣流量來調(diào)整。環(huán)保措施完善。煅燒尾氣采用脈沖袋式除塵器除塵，滿足國家排放標準。在豎式冷卻器落料點也采用了袋式除塵器除塵。自動化水平高。煅燒系統(tǒng)設備生產(chǎn)操作的調(diào)節(jié)、控制和報警采用PLC在主控室集中控制，并設有各控制點的畫面顯示及必要的聯(lián)鎖監(jiān)控，對生產(chǎn)過程中所用的操作參數(shù)進行自動記錄，并可隨時打印。

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有色和黑色冶金中，鐵、鋁、銅、鋅、錫、鎳、鎢、鉻、銼等金屬以回轉(zhuǎn)窯為冶煉設備，對礦石、精礦、中間物等進行燒結、焙燒。如:鋁生產(chǎn)中用它將氫氧化鋁焙燒成氧化鋁;煉鐵中用它生產(chǎn)供高爐煉鐵的球團礦;國外的“SL/RN法”、“Krupp法”用它對鐵礦石進行直接還原;氯化揮發(fā)焙燒法采用它提取錫和鉛等。選礦過程中，用回轉(zhuǎn)窯對貧鐵礦進行磁化焙燒，使礦石原來的弱磁性改變?yōu)閺姶判?，以利于磁選?；瘜W工業(yè)中，用回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)蘇打，鍛燒磷肥、硫化鋇等。上世紀60年代，美國LapPle等發(fā)明了用回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)磷酸的新工藝。該法具有能耗低、用電少、不用硫酸和可利用中低品位磷礦的優(yōu)點，很快得到推廣。

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石灰窯（即活性石灰窯，石灰回轉(zhuǎn)窯）主要應用于焙燒鋼鐵廠、鐵合金廠用的活性石灰和輕燒白云石?；剞D(zhuǎn)窯按處理物料不同可分為水泥窯、冶金化工窯和石灰窯即石灰回轉(zhuǎn)窯。石灰窯（即活性石灰窯，石灰回轉(zhuǎn)窯）主要應用于焙燒鋼鐵廠、鐵合金廠用的活性石灰和輕燒白云石。合格的石灰石存放在料倉內(nèi)，經(jīng)提升機提升并運入預熱器頂部料倉。預熱器頂部料倉，由上下2個料位計控制加料量，然后通過下料管將石灰石均勻分布到預熱器各個室內(nèi)。

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每個臺車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的，它們分別在內(nèi)、外軌道上滾動。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心，那么勢必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致，導致軌道環(huán)有的地方大，有的地方小。臺車運行到間距小的地方臺車輪勢必擠軌道，臺車運行到間距大的地方臺車輪可能掉下軌道。當此項因素作為檢測整改點時，可以制作卡規(guī)，卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標準距離，當檢測到誤差超差≥ ± 6mm時，就需要調(diào)整環(huán)形軌道。調(diào)整時防止出現(xiàn)基準不統(tǒng)一，也需要把所有干涉物拆除，以中心柱為中心點測量內(nèi)環(huán)和外環(huán)，找出沒有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán)，作為基準環(huán)，按此基準環(huán)為基準來對不同心的圓環(huán)來糾偏。